Nuova Mercedes Classe E Cabrio
Nuova Classe E cabrio: la rivoluzione della forma. Una linea flessuosa e sorprendente per il taglio decisamente cuneiforme che converge armoniosamente nella coda. Una forte personalità, che si esprime ad esempio nell'originale frontale a quattro fari.
Design
Gli esterni.
La Nuova Classe E Cabrio è fatta per attirare l'attenzione. La sua forma elegante, con capote in tessuto, e gli interni preziosi, le conferiscono un'aria raffinata ma al tempo stesso sportiva. La linea del frontale, a quattro fari con Stella Mercedes in posizione centrale, è dinamica, la coda con diffusore emana incisività, i fanali a LED danno quel tocco di tecnologia che non guasta.
La capote elettrica in tessuto a 3 strati (disponibile in nero, blu scuro o beige scuro) si apre e chiude in circa 20 secondi, e può essere attivata anche mediante la chiave con radiocomando.
A richiesta è disponibile il pacchetto AMG, che accentua l'impatto sportivo di questa magnifica cabrio.
Gli interni.
La prima cosa che colpisce di nuova Classe E Cabrio è la forte sensazione di spazio che si prova al suo interno. I sedili singoli, dalla forma avvolgente, con poggiatesta integrati, ospitano fino a 4 persone. I rivestimenti degli interni sono pregiati e perfetti in ogni singolo dettaglio.
Ogni versione conferisce il suo stile agli interni: eleganti gradazioni tono su tono o sportivi toni in contrasto. Su richiesta, è possibile arricchire gli interni con inserti in legno pregiato, oppure rivestire la plancia in pelle Nappa.
Comfort e tecnologia
Sistema frangivento AIRCAP.
Il sistema frangivento AIRCAP, attivabile premendo un semplice pulsante, si compone di un modulo antiturbolenza anteriore e di un frangivento tra i poggiatesta posteriori. In questo modo il vento viene deviato sopra la linea dell'abitacolo. Questo accorgimento riduce anche la rumorosità.
AIRSCARF (riscaldamento per la zona della testa).
Anche se fuori fa freddo, grazie all'AIRSCARF si percepisce solo un lieve venticello. Il sistema, a richiesta, si compone di eliche che aspirano l'aria, poste sul retro del poggiatesta. L'aria aspirata viene riscaldata ed emessa attraverso una bocchetta, riscaldando collo, gola e testa.
Capote in tessuto a comando elettrico.
La capote è in tessuto a tre strati resistente alle intemperie ed isolante ed è comandata elettricamente. Garantisce il massimo comfort grazie a misure di insonorizzazione acustica. E' disponibile nelle tonalità nero, blu scuro e beige scuro.
Sedili.
I sedili anteriori, avvolgenti e con forma ergonomica, dispongono di poggiatesta NECK-PRO, che garantisce il massimo sostegno anche con guida sportiva. Sono regolabili elettricamente sia in altezza sia nell'inclinazione.
I sedili posteriori, con poggiatesta integrati, dispongono di un bracciolo ribaltabile che assicura il massimo comfort.
I sedili anteriori climatizzati sono disponibili a richiesta, con sistema di ventilazione e riscaldamento. I sedili Multicontour, sempre a richiesta, consentono anche la creazione di camere d’aria regolabili.
Con il pacchetto Memory la regolazione dei sedili è completamente elettrica, ed è possibile memorizzare le preferenze di regolazione di ciascun guidatore.
EASY-ENTRY e porgicintura.
Il sistema easy-entry facilita l'ingresso ai sedili posteriori: ribaltando lo schienale del sedile anteriore, tutto il sedile scorre in avanti. Il porgicintura, di serie, avvicina in modo automatico la cintura di sicurezza, prima ancora di avviare il motore.
Sistemi di assistenza alla guida.
Nuova Classe E Cabrio dispone di diversi equipaggiamenti per migliorare il comfort di guida anche nei lunghi viaggi e nelle manovre difficili.
Il sistema TEMPOMAT, associato al regolatore di distanza di sicurezza DISTRONIC PLUS (a richiesta), aiuta il guidatore a mantenere la giusta distanza dal veicolo davanti. I sensori funzionano ad una distanza compresa tra 0,2 e 200 metri, pertanto sono utilizzabili in modo proficuo anche nello stop-and-go del traffico cittadino.
L'ATTENTION ASSIST, di serie, controlla il comportamento di guida, in particolare l'angolo di sterzata. Se rileva comportamenti anomali, tipici del colpo di sonno, segnala il pericolo acusticamente e invita a fare una pausa.
Non esistono parcheggi difficili con il PARKTRONIC. Il sistema rileva gli spazi adatti alle dimensioni dell'auto e aiuta il guidatore nella manovra con segnali acustici e visivi, dando tutte le indicazioni necessarie ad eseguire una corretta manovra. A richiesta è possibile avere anche la telecamera per la retromarcia assistita, che proietta l'immagine della zona retrostante sullo schermo del sistema multimediale COMAND.
Sistemi multimediali.
Audio 20 CD
- Lettore CD, MP3
- Display a colori da 5,8 pollici
- Funzione RDS con informazioni sul traffico stradale
- Interfaccia Bluetooth®
- Presa AUX-IN (audio) nel portaoggetti
- Tasti sulla head unit
- CD-Charger per 6 dischi integrato (a richiesta)
Audio 50 APS
- Navigatore con cartografia stradale a due dimensioni
- Segnalatore del traffico TMC
- Lettore DVD, CD, MP3
- Display a colori da 5,8 pollici
- Funzione RDS con informazioni sul traffico stradale
- Interfaccia Bluetooth®
- Presa AUX-IN (audio) nel portaoggetti
- Tasti sulla head unit
Sistema multimediale COMAND APS
- Display a colori da 7 pollici
- Navigatore con hard disk interno
- Cartografia ad alta risoluzione
- Sistema di comando vocale VOICETRONIC
- Slot per scheda di memoria SD
- MUSIC REGISTER con 6 GB per MP3/WMA/ACC
- Funzione RDS con informazioni sul traffico stradale
- Interfaccia Bluetooth®
- Presa AUX-IN (audio) nel portaoggetti
- DVD-Changer per 6 DVD, integrato (a richiesta)
Sound System Surround Harman Kardon® LOGIC7®
- Tecnologia multicanale Logic 7®
- Amplificatore DSP a 9 canali con una potenza complessiva di 450 W
- 12 altoparlanti ad alte prestazioni, incluso subwoofer
- Dolby Digital 5.1 e DTS
THERMATIC e COMFORTMATIC.
THERMATIC è il climatizzatore automatico che crea un clima piacevole con qualsiasi tempo. Il sistema rileva la temperatura interna ed esterna, e l'incidenza dell'irraggiamento solare, e regola di conseguenza il riscaldamento/raffreddamento e ventilazione.
A richiesta è disponibile il sistema COMFORTMATIC, che consente di creare microclima diversi per guidatore, passeggero anteriore e sedili posteriori, con tre diversi stili di clima (modalità diffusa, media o focalizzata). La regolazione viene mantenuta costantemente e automaticamente, grazie ai sensori.
AGILITY CONTROL.
L'equipaggiamento AGILITY CONTROL di serie garantisce un comfort di marcia senza pari perchè è in grado di gestire le irregolarità del piano stradale, adeguandosi alle condizioni più difficili. L'assetto degli ammortizzatori viene regolato in base all'andatura e ai contraccolpi dal fondo stradale. Questo accorgimento non solo aumenta il piacere di guida, ma anche la stabilità della vettura, consentendo una guida particolarmente precisa.
La sicurezza
La vostra sicurezza ci sta a cuore. Per questo Mercedes ha articolato gli interventi sulla sicurezza in quattro fasi: 1) aiutare il conducente a riconoscere e gestire le situazioni critiche prima che vi sia un vero pericolo; 2) misure preventive per ridurre i rischi di lesioni; 3) sistemi di sicurezza passiva; 4) accorgimenti che agevolano gli interventi dei soccorritori.
Fase 1: per una guida sicura
- TEMPOMAT con regolazione della distanza di sicurezza DISTRONIC PLUS, incluso Brake Assist BAS PLUS con sistema frenante PRE-SAFE® (a richiesta)
- Sistema ATTENTION ASSIST
- Sistema frenante ADAPTIVE BRAKE con funzione HOLD
- Sistema di ausilio al parcheggio PARKTRONIC con ACTIVE PARKTRONIC (a richiesta)
- Speed Limit Assist (a richiesta)
- Pacchetto luci, incluso sistema di assistenza abbaglianti adattivi e luci diurne a LED (a richiesta)
- Blind Spot Assist (a richiesta)
Fase 2: in caso di pericolo, il sistema PRE-SAFE
Il sistema PRE-SAFE® viene attivato quando i sensori ESP® e BAS rilevano una situazione critica (ad esempio sovrasterzo o frenate di emergenza) e interviene preventivamente per la protezione dei passeggeri (tensione delle cinture di sicurezza, regolazione del sedile in posizione più sicura e chiusura dei finestrini). Se c'è rischio di tamponamento, si attiva una parziale frenata automatica. Come ultima fase, si adotta la massima forza frenante.
Fase 3: in caso di impatto
La carrozzeria è in acciaio ad alta resistenza, e la cellula dell'abitacolo è più sicura nel pianale e nelle fiancate. Il tetto prevede un rinforzo speciale, così come i montanti anteriori. I poggiatesta NECK-PRO sostengono automaticamente il capo in caso di impatto per evitare colpo di frusta. Di serie sono presenti airbag, sidebag e airbag per la testa, kneebag per il guidatore. Proprio per la versione cabrio è stato approntato un sistema protettivo antiribaltamento con rollbar integrati nei poggiatesta posteriori, che si alzano automaticamente.
Il cofano è pensato per proteggere pedoni e ciclisti in caso di impatto, aumentando automaticamente lo spazio di deformazione, per un migliore assorbimento dell'urto e minori danni alla testa e alla colonna vertebrale.
Fase 4: dopo un incidente
Il motore viene spento automaticamente e l'alimentazione viene interrotta. Anche i lampeggiatori esterni e l'illuminazione interna si attivano automaticamente.
Allestimenti comuni a tutte le versioni
Comfort
Pacchetto Comfort Cabrio
Consiste in due innovativi elementi per la guida open air:
Il sistema AIRCAP consiste di un modulo antiturbolenza integrato nella parte superiore del parabrezza e di un frangivento tra i supporti dei poggiatesta posteriori. Durante la marcia a capote ripiegata, questo sistema devia il vento sopra il profilo dell’abitacolo diminuendo anche il livello di rumorosità all'interno della vettura.
Il sistema di riscaldamento per la zona della testa AIRSCARF permette di utilizzare la cabrio in tutte le stagioni grazie ad una serie di ventilatori integrati nel retro dei poggiatesta anteriori che aspirano e riscaldano l'aria.
Pacchetti di allestimento
Pacchetto sportivo AMG:
Esteriormente, il pacchetto comprende spoiler frontale e grembialatura posteriore AMG con inserto diffusore nero, rivestimenti sottoporta e cerchi in lega da 18" AMGa 6 doppie razze torniti a specchio. L’assetto sportivo AGILITY CONTROL, lo sterzo sportivo parametrico, i grrandi dischi dei freni forati e le pinze con il logo Mercedes-Benz. I modelli con motorizzazione V6 o V8 montano un impianto di scarico a doppio tubo con terminali cromati.
Internamente, i sedili anteriori Multicontour sono neri in pelle sintetica ARTICO dal design avvolgente, come pure dal volante sportivo a 3 razze AMG con comandi al volante in pelle Nappa, in abbinamento con il cambio automatico. La pedaliera sportiva in lega d'acciaio spazzolata è corredata di gommini antiscivolo, mentre i tappetini sono firmati "AMG".
Pacchetto dinamico.
Il pulsante SPORT (pacchetto dinamico disponibile a richiesta) permette di passare dalla modalità Comfort alla modalità sportiva. Le sospensioni diventano più rigide, la risposta dell'acceleratore è più diretta, il cambio automatico è più grintoso.
Caratteristiche Tecniche
| Modello | E 220 CDI BlueEFFICIENCY |
| Velocità Max (Km/h) | 232 (230) |
| Coppia Nominale [Nm a giri/min] | 400/1.400-2.800 (400/1.400–2.800) |
| Potenza nominale (kW a giri/min) | 125/3.000-4.200 (125/3.000-4.200) |
| Accelerazione 0 - 100 km/h (s) | 8,8 (8,9) |
| Numero/disposizione dei cilindri | R4 |
| Consumi ciclo combinato (l/100 km) | 5,4–5,6 (6,1–6,3) |
| Cilindrata (cm³) | 2.143 |
| Pneumatici | 235/45 R 17 235/45 R 17 |
| Modello | E 250 CDI BlueEFFICIENCY |
| Velocità Max (Km/h) | 245 (243) |
| Coppia Nominale [Nm a giri/min] | 500/1.600–1.800 (500/1.600–1.800) |
| Potenza nominale (kW a giri/min) | 150/4.200 (150/4.200) |
| Accelerazione 0 - 100 km/h (s) | 7,8 (7,8) |
| Numero/disposizione dei cilindri | R4 |
| Consumi ciclo combinato (l/100 km) | 5,6–5,8 (6,1–6,3) |
| Cilindrata (cm³) | 2.143 |
| Pneumatici | 235/45 R 17 235/45 R 17 |
| Modello | E 350 CDI BlueEFFICIENCY |
| Velocità Max (Km/h) | – (250, limitata elettronicamente) |
| Coppia Nominale [Nm a giri/min] | – (170/3.800) |
| Potenza nominale (kW a giri/min) | – (540/1.600–2.400) |
| Accelerazione 0 - 100 km/h (s) | – (6,9) |
| Numero/disposizione dei cilindri | V6 |
| Consumi ciclo combinato (l/100 km) | – (7,0–7,2) |
| Cilindrata (cm³) | 2.987 |
| Pneumatici | 235/45 R 17 235/45 R 17 |
| Modello | E 200 CGI BlueEFFICIENCY |
| Velocità Max (Km/h) | 236 (231) |
| Coppia Nominale [Nm a giri/min] | 270/1.800–4.600 (270/1.800–4.600) |
| Potenza nominale (kW a giri/min) | 135/5.250 (135/5.250) |
| Accelerazione 0 - 100 km/h (s) | 8,8 (8,6) |
| Numero/disposizione dei cilindri | R4 |
| Consumi ciclo combinato (l/100 km) | 7,4–7,6 (7,9–8,2) |
| Cilindrata (cm³) | 1.796 |
| Pneumatici | 235/45 R 17 235/45 R 17 |
| Modello | E 250 CGI BlueEFFICIENCY |
| Velocità Max (Km/h) | – (240) |
| Coppia Nominale [Nm a giri/min] | – (310/2.000–4.300) |
| Potenza nominale (kW a giri/min) | – (150/5.500) |
| Accelerazione 0 - 100 km/h (s) | – (7,8) |
| Numero/disposizione dei cilindri | R4 |
| Consumi ciclo combinato (l/100 km) | – (7,9–8,2) |
| Cilindrata (cm³) | 1.796 |
| Pneumatici | 235/45 R 17 235/45 R 17 |
| Modello | E 350 CGI BlueEFFICIENCY |
| Velocità Max (Km/h) | – (250, limitata elettronicamente) |
| Coppia Nominale [Nm a giri/min] | – (365/3.000–5.100) |
| Potenza nominale (kW a giri/min) | – (215/6.400) |
| Accelerazione 0 - 100 km/h (s) | – (6,8) |
| Numero/disposizione dei cilindri | V6 |
| Consumi ciclo combinato (l/100 km) | – (8,8–9,0) |
| Cilindrata (cm³) | 3.498 |
| Pneumatici | 235/45 R 17 235/45 R 17 |
| Modello | E 500 |
| Velocità Max (Km/h) | – (250, limitata elettronicamente) |
| Coppia Nominale [Nm a giri/min] | – (530/2.800–4.800) |
| Potenza nominale (kW a giri/min) | – (285/6.000) |
| Accelerazione 0 - 100 km/h (s) | – (5,3) |
| Numero/disposizione dei cilindri | V8 |
| Consumi ciclo combinato (l/100 km) | – (11,0) |
| Cilindrata (cm³) | 5.461 |
| Pneumatici | 235/40 R 18 255/35 R 18 |
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Capitale sociale Euro 1.548.000,00 i.v. - P.IVA / Codice Fiscale / Registro Imprese di Vicenza n. 01656520242





