Mercedes Elettrica

Mercedes elettrica

I nuovi modelli elettrici plug-in hybrid di Mercedes-Benz

Sommario

  1. Il piacere di guida Mercedes con tutto il comfort dell'ibrido >>
  2. Come funziona la trazione ibrida >>
  3. Modelli, motori e caratteristiche di guida >>
  4. MBUX: le funzionalità integrate "Electric" e "battery level" >>
  5. Ricarica elettrica assistita con Mercedes Me Charge >>
  6. Prezzi e disponibilità delle nuove vetture plug-in hybrid >>

Il piacere di guida Mercedes con i vantaggi del plug-in hybrid

Continua l'impegno di Mercedes-Benz nello sviluppo della migliore tecnologia ibrida verso una guida priva di emissioni. Entro il 2022 è prevista infatti l’elettrificazione dell’intera gamma Mercedes-Benz, in tutti i segmenti, per un totale di ben 130 versioni, tra EQ Boost, EQ Power, ibridi plug-in e completamente elettriche. I modelli plug-in hybrid offrono ai clienti i benefici del mondo elettrico e di quello a combustione permettendo di percorrere in modalità completamente elettrica fino a 75 km per la famiglia delle compatte (Classe A 250e, Classe B 250e, GLA 250e e CLA 250e), e di superare i 100 km di percorrenza in elettrico per i grandi SUV GLC 300e e GLE 350de. Protagoniste anche le tradizionali berline: Classe C e Classe E, disponibile sia in versione benzina che Diesel Plug-in, ma anche Classe S 560e.

La trazione ibrida

La trazione ibrida prevede l'affiancamento di un motore elettrico compatto al motore a combustione interna.
Questo motore elettrico funge sia da motorino di avviamento che da alternatore.

Per i primi metri dopo la partenza, e fino a una velocità di 35 km/h, viene utilizzata la sola trazione elettrica.
Inoltre sotto i 160 km/h il motore a combustione interna si spegne in fase di rilascio, mentre in accelerazione (boost) assicura un netto incremento della dinamica di marcia grazie alla potenza congiunta dei due motori.

La batteria ad alto voltaggio agli ioni di litio accumula l'energia ottenuta dal recupero del sistema frenante e aziona il motore elettrico.

Il sistema frenante rigenerativo assicura il recupero dell'energia più efficace in quanto adegua l'intensità del recupero in funzione alla singola situazione di marcia: in fase di decelerazione il recupero di energia trasforma l'energia cinetica in energia elettrica aumentando l'autonomia della vettura.

Modelli, motori e caratteristiche di guida

Classe A 250 e, Classe A Sedan 250 e, Classe B 250 e, GLA 250 e, CLA 250 e, CLA Shooting Brake 250 e
Le nuove vetture compatte con EQ Power si caratterizzano soprattutto per il piacere di guida in elettric e l'idoneità all'uso quotidiano, che si riscontrano in questi dati:


A 250 e
A 250 e Sedan
B 250 e
CLA 250 e Coupé
CLA 250 e SB
GLA 250 e
Numero/disposizione cilindri/Alimentazione 4 L Benzina
4 L Benzina
4 L Benzina
4 L Benzina
4 L Benzina
4 L Benzina
Cilindrata (cm3) 1.332
1.332
1.332
1.332
1.332
1.332
Potenza nominale motore(kW/CV a giri/min) 118/160 a 5.500 +/- 1,5%
118/160 a 5.500 +/- 1,5%
118/160 a 5.500 +/- 1,5%
118/160 a 5.500 +/- 1,5%
118/160 a 5.500 +/- 1,5%
118/160 a 5.500 +/- 1,5%
Coppia nominale motore (Nm a giri/min) 250 a 1.620
250 a 1.620
250 a 1.620
250 a 1.620
250 a 1.620
250 a 1.620
Potenza nominale motore elettrico (kW) 75
75
75
75
75
75
Coppia nominale motore elettrico (Nm) 300
300
300
300
300
300
Potenza complessiva (kW/CV) 160/218
160/218
160/218
160/218
160/218
160/218
Coppia complessiva (Nm) 450
450
450
450
450
450
Accelerazione 0-100 km/h (s) 6,6
6,7
6,8
6,8
6,9
7,1
Velocità massima (km/h) 235
240
235
240
235
220
Velocità massima motore elettr. (km/h) 140
140
140
140
140
140
Consumo ciclo combinato da (l/100 km) 1,5-1,4
1,4
1,6-1,4
1,5-1,4
1,6-1,4
1,8-1,6
Emissioni di CO2 ciclo combinato da (g/km) 34-33
33-32
36-32
35-31
37-33
42-38
Capacità complessiva della batteria (kWh) 15,6
15,6
15,6
15,6
15,6
15,6
Consumo di energia elettrica combinato (kWh/100 km) 15-14,8
14,8-14,7
15,4-14,7
15,1-15
15,5-14,8
16,1-15,5
Autonomia a trazione elettrica NEDC (km) 74-76
75-77
70-77
72-79
69-76
64-71
Autonomia a trazione elettrica WLTP (km) 60-68
61-69
56-67
60-69
58-68
53-61

Classe C 300 e, Classe C 300 de, Classe E 300 e e Classe E 300 de
Diesel e benzina: è l'offerta Plug-in Hybrid delle Berline e Station Wagon della Stella


Classe C 300 e
Classe C 300 de
Classe E 300 e
Classe E 300 de
Numero/disposizione cilindri/tipo 4 L
4 L Diesel
4 L
4 L Diesel
Cilindrata (cm3) 1.991
1.950
1.991
1.950
Potenza nominale a combustione interna (kW/CV a giri/min) 155/211 a 5.500
143/194 a 3.800
155/211 a 5.500
143/194 a 3.800
Coppia nominale a combustione interna (Nm) 350
400
350
400
Potenza nominale motore elettrico (kW) max 60
90
90
90
Potenza complessiva (kW/CV) 215/293
225/306
235/320
225/306
Coppia complessiva (Nm) 600
700
700
700
Accelerazione 0-100 km/h (s) 5,9
5,6
5,7
5,9
Velocità massima (km/h) 250
250
250
250
Velocità massima motore elettr. (km/h) 130
oltre 130
oltre 130
oltre 130
Consumo combinato (l/100 km) 2,1
1,6
2,0
1,6
Emissioni di CO2 combinate (g/km) 48
42-38
45
44-41
Autonomia della trazione elettrica (km) 31
fino a 57
50
fino a 54
Contenuto energetico batteria (kWh) 6,2
13,5
13,5
13,5

GLC 300 e 4MATIC e GLE 350 de 4MATIC
Autonomia in elettrico e prestazioni da record per i SUV della Stella


GLC 300 e
GLE 350 de
Numero/disposizione cilindri/Alimentazione 4 L Benzina
4 L Diesel
Cilindrata (cm3) 1.991
1.950
Potenza nominale a combustione interna (kW/CV a giri/min) 155/211 a 5.500
143/194 a 3.800
Coppia nominale a combustione interna (Nm) 350
400
Potenza nominale motore elettrico (kW) 90
100
Potenza complessiva (kW/CV) 235/320
235/320
Coppia complessiva (Nm) 700
700
Accelerazione 0-100 km/h (s) 5,7
6,8
Velocità massima (km/h) 230
210
Velocità massima motore elettr. (km/h) oltre 130
fino a 160
Consumo combinato (l/100 km) 2,5-2,2
1,1
Emissioni di CO2 combinate (g/km) 57-51
29
Capacità totale della batteria (kWh) 13,5
31,2
Consumo di corrente nel ciclo combinato (kWh/100 km) 17,8-16,5
25,4

MBUX: le funzionalità integrate "electric" e "battery level"

Nelle vetture Plug-in hybrid gli stati d'esercizio sono integrati nei programmi di marcia grazie al sistema MBUX. E' quindi possibile selezionare i programmi di marcia specifici quali "Electric" per usufruire delle massime prestazioni della vettura in modalità elettrica: il motore a combustione interna viene avviato, in aggiunta a quello elettrico, soltanto quando il conducente preme il pedale dell'acceleratore in kick-down. Inoltre, con il programma «Electric» è possibile selezionare il recupero di energia con i paddle dietro al volante. Le levette di innesto sul volante consentono di impostare cinque diversi livelli di recupero (DAUTO, D+, D, D- e D--).
Sono disponibili anche i programmi Comfort, ECO e Sport, per dare al guidatore la migliore esperienza di guida in base alle esigenze: si può dare priorità alla guida elettrica, oppure accentuare la dinamica di marcia con la trazione combinata o privilegiare la guida con motore a combustione interna, ad esempio se desidera conservare l'autonomia elettrica.

Ricarica elettrica assistita con Mercedes Me Charge

Grazie alla funzione "Mercedes Me Charge" si può ricaricare comodamente la vettura anche quando si è in viaggio. Questa funzionalità consente di individuare direttamente sullo schermo di navigazione tramite il sistema di infotainment (MBUX) le colonnine di ricarica. Il sistema riconosce il linguaggio naturale perciò basterà pronunciare "Hey Mercedes, trova le colonnine di ricarica nelle vicinanze" per visualizzare tutti i punti di ricarica in prossimità. Grazie a Mercedes Me si può accedere a una delle reti di ricarica più estese al mondo con oltre 300 gestori diversi di stazioni di ricarica pubbliche solo in Europa e beneficiare del veloce e sicuro sistema di pagamento:  non serve stipulare contratti diversi: dopo aver impostato la prima volta il metodo di pagamento i clienti usufruiscono di una funzione di pagamento integrata con sistema di calcolo che addebita automaticamente ogni ricarica.

Prezzi e disponibilità delle nuove vetture Plug-in Hybrid

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