Mercedes Ibride

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La gamma ibrida Mercedes-Benz

Sommario

Il piacere di guida Mercedes con i vantaggi del plug-in hybrid

Continua l'impegno di Mercedes-Benz nello sviluppo della migliore tecnologia ibrida verso una guida priva di emissioni. Entro il 2022 è prevista infatti l’elettrificazione dell’intera gamma Mercedes-Benz, in tutti i segmenti, per un totale di ben 130 versioni, tra EQ Boost, EQ Power, ibridi plug-in e completamente elettriche. I modelli plug-in hybrid offrono ai clienti i benefici del mondo elettrico e di quello a combustione permettendo di percorrere in modalità completamente elettrica fino a 75 km per la famiglia delle compatte (Classe A 250e, Classe B 250e, GLA 250e e CLA 250e), e di superare i 100 km di percorrenza in elettrico per i grandi SUV GLC 300e e GLE 350de. Protagoniste anche le tradizionali berline: Classe C e Classe E, disponibile sia in versione benzina che Diesel Plug-in, ma anche Classe S 560e.

mercedes-ibride
mercedes-plug-in-hybrid

Le quattro modalità di guida ibrida plug-in Mercedes:

  • Hybrid: in base alla situazione il motore elettrico si accende e si spegne per permettere di ridurre il più possibile i consumi
  • E-Mode: guida totalmente elettrica
  • E-Save: la carica della batteria viene mantenuta costante dal motore a scoppio per consentire la marcia ad alimentazione elettrica in un secondo momento (per esempio in una ZTL)
  • Charge: la batteria viene ricaricata durante la guida

  • La gamma Mercedes ibrida:

    Classe A Sedan ibrida

    Mercedes Classe A Sedan ibrida

    Classe C Berlina ibrida

    Mercedes Classe C Berlina ibrida

    CLA Coupé ibrida

    Mercedes CLA Coupé ibrida

    CLA Shooting Brake ibrida

    Mercedes-Benz CLA Shooting Brake ibrida

    Classe E SW ibrida

    Mercedes Classe E SW ibrida

    GLC Coupé ibrida

    Mercedes-Benz GLC Coupé ibrida

    GLE ibrida

    Mercedes-Benz GLE Plug-in Hybrid

    GLE Coupé ibrida

    Mercedes-Benz GLE Coupé ibrida


    La trazione ibrida

    La trazione ibrida prevede l'affiancamento di un motore elettrico compatto al motore a combustione interna. Questo motore elettrico funge sia da motorino di avviamento che da alternatore.

    Per i primi metri dopo la partenza, e fino a una velocità di 35 km/h, viene utilizzata la sola trazione elettrica.
    Inoltre sotto i 160 km/h il motore a combustione interna si spegne in fase di rilascio, mentre in accelerazione (boost) assicura un netto incremento della dinamica di marcia grazie alla potenza congiunta dei due motori.

    La batteria ad alto voltaggio agli ioni di litio accumula l'energia ottenuta dal recupero del sistema frenante e aziona il motore elettrico.

    Il sistema frenante rigenerativo assicura il recupero dell'energia più efficace in quanto adegua l'intensità del recupero in funzione alla singola situazione di marcia: in fase di decelerazione il recupero di energia trasforma l'energia cinetica in energia elettrica aumentando l'autonomia della vettura.

    Modelli, motori e caratteristiche di guida

    Classe A 250 e, Classe A Sedan 250 e, Classe B 250 e, GLA 250 e, CLA 250 e, CLA Shooting Brake 250 e
    Le nuove vetture compatte con EQ Power si caratterizzano soprattutto per il piacere di guida in elettrico e l'idoneità all'uso quotidiano, che si riscontrano in questi dati:


    A 250 e
    A 250 e Sedan
    B 250 e
    CLA 250 e Coupé
    CLA 250 e SB
    GLA 250 e
    Numero/disposizione cilindri/Alimentazione 4 L Benzina
    4 L Benzina
    4 L Benzina
    4 L Benzina
    4 L Benzina
    4 L Benzina
    Cilindrata (cm3) 1.332
    1.332
    1.332
    1.332
    1.332
    1.332
    Potenza nominale motore(kW/CV a giri/min) 118/160 a 5.500 +/- 1,5%
    118/160 a 5.500 +/- 1,5%
    118/160 a 5.500 +/- 1,5%
    118/160 a 5.500 +/- 1,5%
    118/160 a 5.500 +/- 1,5%
    118/160 a 5.500 +/- 1,5%
    Coppia nominale motore (Nm a giri/min) 250 a 1.620
    250 a 1.620
    250 a 1.620
    250 a 1.620
    250 a 1.620
    250 a 1.620
    Potenza nominale motore elettrico (kW) 75
    75
    75
    75
    75
    75
    Coppia nominale motore elettrico (Nm) 300
    300
    300
    300
    300
    300
    Potenza complessiva (kW/CV) 160/218
    160/218
    160/218
    160/218
    160/218
    160/218
    Coppia complessiva (Nm) 450
    450
    450
    450
    450
    450
    Accelerazione 0-100 km/h (s) 6,6
    6,7
    6,8
    6,8
    6,9
    7,1
    Velocità massima (km/h) 235
    240
    235
    240
    235
    220
    Velocità massima motore elettr. (km/h) 140
    140
    140
    140
    140
    140
    Consumo ciclo combinato da (l/100 km) 1,5-1,4
    1,4
    1,6-1,4
    1,5-1,4
    1,6-1,4
    1,8-1,6
    Emissioni di CO2 ciclo combinato da (g/km) 34-33
    33-32
    36-32
    35-31
    37-33
    42-38
    Capacità complessiva della batteria (kWh) 15,6
    15,6
    15,6
    15,6
    15,6
    15,6
    Consumo di energia elettrica combinato (kWh/100 km) 15-14,8
    14,8-14,7
    15,4-14,7
    15,1-15
    15,5-14,8
    16,1-15,5
    Autonomia a trazione elettrica NEDC (km) 74-76
    75-77
    70-77
    72-79
    69-76
    64-71
    Autonomia a trazione elettrica WLTP (km) 60-68
    61-69
    56-67
    60-69
    58-68
    53-61

    Classe C 300 e, Classe C 300 de, Classe E 300 e e Classe E 300 de

    Diesel e benzina: è l'offerta Plug-in Hybrid delle Berline e Station Wagon della Stella


    Classe C 300 e
    Classe C 300 de
    Classe E 300 e
    Classe E 300 de
    Numero/disposizione cilindri/tipo 4 L
    4 L Diesel
    4 L
    4 L Diesel
    Cilindrata (cm3) 1.991
    1.950
    1.991
    1.950
    Potenza nominale a combustione interna (kW/CV a giri/min) 155/211 a 5.500
    143/194 a 3.800
    155/211 a 5.500
    143/194 a 3.800
    Coppia nominale a combustione interna (Nm) 350
    400
    350
    400
    Potenza nominale motore elettrico (kW) max 60
    90
    90
    90
    Potenza complessiva (kW/CV) 215/293
    225/306
    235/320
    225/306
    Coppia complessiva (Nm) 600
    700
    700
    700
    Accelerazione 0-100 km/h (s) 5,9
    5,6
    5,7
    5,9
    Velocità massima (km/h) 250
    250
    250
    250
    Velocità massima motore elettr. (km/h) 130
    oltre 130
    oltre 130
    oltre 130
    Consumo combinato (l/100 km) 2,1
    1,6
    2,0
    1,6
    Emissioni di CO2 combinate (g/km) 48
    42-38
    45
    44-41
    Autonomia della trazione elettrica (km) 31
    fino a 57
    50
    fino a 54
    Contenuto energetico batteria (kWh) 6,2
    13,5
    13,5
    13,5

    GLC 300 e 4MATIC e GLE 350 de 4MATIC

    Autonomia in elettrico e prestazioni da record per i SUV della Stella


    GLC 300 e
    GLE 350 de
    Numero/disposizione cilindri/Alimentazione 4 L Benzina
    4 L Diesel
    Cilindrata (cm3) 1.991
    1.950
    Potenza nominale a combustione interna (kW/CV a giri/min) 155/211 a 5.500
    143/194 a 3.800
    Coppia nominale a combustione interna (Nm) 350
    400
    Potenza nominale motore elettrico (kW) 90
    100
    Potenza complessiva (kW/CV) 235/320
    235/320
    Coppia complessiva (Nm) 700
    700
    Accelerazione 0-100 km/h (s) 5,7
    6,8
    Velocità massima (km/h) 230
    210
    Velocità massima motore elettr. (km/h) oltre 130
    fino a 160
    Consumo combinato (l/100 km) 2,5-2,2
    1,1
    Emissioni di CO2 combinate (g/km) 57-51
    29
    Capacità totale della batteria (kWh) 13,5
    31,2
    Consumo di corrente nel ciclo combinato (kWh/100 km) 17,8-16,5
    25,4

    MBUX: le funzionalità integrate "electric" e "battery level"

    Nelle vetture ibride Mercedes gli stati d'esercizio sono integrati nei programmi di marcia grazie al sistema MBUX. E' quindi possibile selezionare i programmi di marcia specifici quali "Electric" per usufruire delle massime prestazioni della vettura in modalità elettrica: il motore a combustione interna viene avviato, in aggiunta a quello elettrico, soltanto quando il conducente preme il pedale dell'acceleratore in kick-down. Inoltre, con il programma «Electric» è possibile selezionare il recupero di energia con i paddle dietro al volante. Le levette di innesto sul volante consentono di impostare cinque diversi livelli di recupero (DAUTO, D+, D, D- e D--).
    Sono disponibili anche i programmi Comfort, ECO e Sport, per dare al guidatore la migliore esperienza di guida in base alle esigenze: si può dare priorità alla guida elettrica, oppure accentuare la dinamica di marcia con la trazione combinata o privilegiare la guida con motore a combustione interna, ad esempio se desidera conservare l'autonomia elettrica.

    Ricarica elettrica assistita con Mercedes Me Charge

    ricarica-ibrido-mercedes
    mercedes-me-charge
    Grazie alla funzione "Mercedes Me Charge" si può ricaricare comodamente la vettura anche quando si è in viaggio. Questa funzionalità consente di individuare direttamente sullo schermo di navigazione tramite il sistema di infotainment (MBUX) le colonnine di ricarica. Il sistema riconosce il linguaggio naturale perciò basterà pronunciare "Hey Mercedes, trova le colonnine di ricarica nelle vicinanze" per visualizzare tutti i punti di ricarica in prossimità. Grazie a Mercedes Me si può accedere a una delle reti di ricarica più estese al mondo con oltre 300 gestori diversi di stazioni di ricarica pubbliche solo in Europa e beneficiare del veloce e sicuro sistema di pagamento:  non serve stipulare contratti diversi: dopo aver impostato la prima volta il metodo di pagamento i clienti usufruiscono di una funzione di pagamento integrata con sistema di calcolo che addebita automaticamente ogni ricarica.

    Prezzi e disponibilità delle nuove vetture Plug-in Hybrid

    I prezzi di listino dei modelli Mercedes Plug-in Hybrid sono:

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