Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+: prezzo, motore e caratteristiche

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La Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ costa da 92.943 €, IVA e messa su strada incluse. È proposta con un'unica motorizzazione, abbinata al cambio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G e alla trazione integrale variabile AMG Performance 4MATIC+.

Prezzo di listino Mercedes-Benz Italia aggiornato a ottobre 2026, IVA e messa su strada incluse, al netto dell'Imposta Provinciale di Trascrizione. Consumo combinato WLTP 9,9-9,4 l/100 km, classe CO₂ G.

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Il cuore della GLC 53 AMG è il sei cilindri in linea M256EVO da 2.998 cm³, sovralimentato da un turbocompressore a gas di scarico e da un compressore elettrico ausiliario che elimina i ritardi di risposta ai bassi regimi. Eroga 330 kW (449 CV) e 600 Nm di coppia, che con la funzione overboost salgono temporaneamente a 640 Nm.

Il sistema mild hybrid a 48 Volt, con generatore-starter integrato da 17 kW (23 CV), supporta il motore in accelerazione, recupera energia in rilascio e consente la marcia in veleggio. La trasmissione è affidata al cambio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G e la trazione integrale AMG Performance 4MATIC+ distribuisce la coppia tra i due assi in modo completamente variabile.

Le sospensioni AMG RIDE CONTROL con smorzamento adattivo regolabile permettono di passare da una taratura morbida per l'uso quotidiano a una risposta rigida e precisa nelle modalità Sport e Sport+. L'asse posteriore sterzante ruota le ruote posteriori fino a 2,5°, in senso opposto alle anteriori alle basse velocità per ridurre il diametro di volta e nello stesso senso alle alte velocità per aumentare la stabilità.

Con i cinque programmi AMG DYNAMIC SELECT scegli il carattere di motore, cambio, sterzo e assetto con un solo comando. Il pacchetto AMG DYNAMIC PLUS aggiunge il differenziale autobloccante a controllo elettronico sull'asse posteriore, il programma di marcia RACE, la modalità DRIFT MODE, i supporti motore dinamici AMG, il volante AMG Performance e le pinze freno verniciate in rosso.

Il frontale della Mercedes GLC AMG si riconosce dalla griglia del radiatore specifica AMG con lamelle verticali in cromo scuro, affiancata da prese d'aria maggiorate e da un paraurti scolpito. Le pinze freno con logo AMG, i cerchi AMG e il diffusore posteriore completano un'impostazione chiaramente sportiva.

Per chi cerca un tocco esclusivo, la verniciatura argento high-tech magno della gamma MANUFAKTUR è riservata ai modelli AMG e si abbina a finiture interne realizzate con materiali di alta qualità.

A bordo ti accolgono i sedili AMG Performance, sviluppati con il motorsport come riferimento per garantire un sostegno laterale elevato nella guida dinamica, e il volante AMG Performance in pelle nappa con impugnatura traforata e tasti AMG per richiamare le funzioni di guida senza staccare le mani.

La plancia unisce il display del conducente digitale da 12,3 pollici al display centrale verticale del sistema MBUX, con integrazione wireless di Apple CarPlay™ e Android Auto™. Tra gli equipaggiamenti disponibili ci sono l'head-up display, i fari DIGITAL LIGHT con funzione di proiezione, il Burmester® surround sound system da 15 altoparlanti e 710 Watt con Dolby Atmos® e l'AMG Real Performance Sound, che regola il sound del motore tra le impostazioni Balanced e Powerful.

La Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ è lunga 4.749 mm, larga 1.920 mm senza specchietti e alta 1.635 mm. Il bagagliaio ha una capacità di 620 litri e la vettura può trainare rimorchi frenati fino a 2.400 kg.

Con l'arrivo della GLC 53, la Mercedes GLC 43 AMG e la Mercedes GLC 63 S E PERFORMANCE non sono più ordinabili nuove. Entrambe utilizzavano un quattro cilindri da 2.0 litri, nella 63 S abbinato a un sistema ibrido plug-in. La GLC 53 torna invece a un sei cilindri in linea, con una configurazione mild hybrid più leggera e senza ricarica.

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