Nuova Mercedes GLA 2026: la terza generazione è elettrica

Ora è arrivato il momento del cambio di generazione. La sera del 29 luglio Mercedes-Benz ha svelato in prima mondiale la nuova GLA, terza serie del suo SUV compatto, costruita sulla piattaforma MMA già vista sulla nuova CLA e proposta al debutto con una gamma 100% elettrica.

Più lunga, più tecnologica e con un’autonomia che tocca i 657 km, la nuova Mercedes GLA 2026 arriverà nelle concessionarie italiane tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027. Ecco tutto quello che c’è da sapere, e cosa puoi già trovare oggi nei nostri showroom.

Nuova GLA cambia proporzioni: più bassa, più larga, più spaziosa

La prima cosa che colpisce della nuova Mercedes GLA è l’impostazione: 4,57 metri di lunghezza, 14 cm in più rispetto alla generazione precedente, altezza ridotta di 20 mm e carreggiata posteriore allargata di 31 mm. Il risultato è una silhouette molto più filante, sottolineata dagli sbalzi ridotti e dai cerchi da 18" a 20" a filo con la carrozzeria.

Il frontale delle versioni elettriche introduce la calandra retroilluminata con 608 punti luce e 158 micro-LED, capaci di comporre scenografie luminose animate, mentre i fari LED High Performance (con i MULTIBEAM LED a richiesta) portano la firma luminosa a forma di stella. Le versioni elettrificate a benzina adottano invece una griglia punteggiata da 150 stelle cromate.

Il vantaggio più concreto, però, si sente a bordo. Il passo cresce di 61 mm fino a 2.790 mm, lo spazio per le gambe guadagna 7 mm davanti e 38 mm dietro, l’altezza per la testa oltre 20 mm su entrambe le file. Il bagagliaio cresce di 70 litri e parte da 410 litri, fino a 1.400 litri abbattendo i sedili 40/20/40, con in più un frunk anteriore da 107 litri sulle elettriche per cavi e piccoli bagagli.

Con MBUX Superscreen la plancia diventa un unico grande schermo

L’abitacolo della nuova GLA è stato riprogettato con una filosofia minimalista e high-tech. Il protagonista è l’MBUX Superscreen opzionale, che raccoglie sotto un’unica lastra di vetro il quadro strumenti da 10,25", lo schermo centrale da 14" e un display dedicato al passeggero, anch’esso da 14". La console centrale fluttuante si sviluppa su due livelli e integra ricarica wireless e portabicchieri, mentre le bocchette d’aerazione circolari richiamano una turbina.

Il tetto panoramico è di serie, ma la versione più scenografica è quella con Sky Control, a opacità variabile e con 172 stelle integrate nel vetro, che di notte trasformano l’abitacolo. I rivestimenti spaziano dalla pelle sintetica ARTICO, con opzione leather-free per la Style Line, alla microfibra MICROCUT con cuciture a contrasto rosse o bianche.

657 km di autonomia e 270 km recuperati in 10 minuti

Al lancio la gamma è interamente elettrica e si appoggia all’architettura a 800 volt, la stessa tecnologia della nuova CLA. In corrente continua la ricarica arriva fino a 320 kW: bastano 10 minuti per recuperare 270 km di autonomia, mentre in corrente alternata si sale fino a 22 kW.

Le versioni disponibili sono tre. La GLA 200 ha trazione anteriore, 165 kW (224 CV) e batteria LFP da 58 kWh effettivi. La GLA 250+ sale a 200 kW (272 CV) con batteria NMC da 85 kWh e raggiunge i 657 km nel ciclo WLTP, un valore di riferimento per il segmento. La GLA 350 4MATIC adotta il doppio motore con trazione integrale per 260 kW (354 CV) e accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi.

Quattro linee di equipaggiamento, più l’esclusiva Night Edition

La nuova Mercedes GLA si configura su quattro linee di equipaggiamento: Style, Progressive, AMG Line e AMG Line Plus, con un livello di personalizzazione molto ampio tra rivestimenti, cerchi e dettagli esterni.

Per chi cerca il massimo dell’esclusività c’è la Night Edition, che unisce l’estetica AMG Line al pacchetto Night: verniciatura opaca Cosmos Black Magno, dettagli della carrozzeria in nero lucido, cerchi aerodinamici neri da 20" e interni dedicati in tonalità Crystal White con MICROCUT nera.

Dal 2027 arriva anche l’ibrida con il nuovo 1.5 mild hybrid

All’inizio del 2027 la gamma si allarga alle versioni elettrificate a benzina, con un quattro cilindri turbo 1.5 litri completamente riprogettato, abbinato a un motore elettrico da 22 kW integrato nel cambio doppia frizione a 8 rapporti (8F-eDCT) e a una batteria da 1,3 kWh.

Il sistema permette di muoversi in modalità 100% elettrica alle basse andature cittadine e di veleggiare a motore spento anche oltre i 100 km/h. Le varianti 4MATIC aggiungono la modalità di guida Terrain e la funzione cofano trasparente, che mostra sul display gli ostacoli davanti alle ruote.

Nuova Mercedes GLA 2026: prezzi e versioni al lancio

Prezzi di listino consigliati in Italia annunciati al lancio, IVA e messa su strada incluse. La commercializzazione è prevista tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027.

La GLA che puoi guidare subito ti aspetta da Trivellato

In attesa che la nuova generazione entri nel listino italiano, la GLA attuale resta una delle proposte più interessanti del segmento, e soprattutto è disponibile subito. Nelle nostre sedi trovi 81 vetture in pronta consegna a partire da 34.900 €, tra benzina mild hybrid, diesel e ibrida plug-in, con allestimenti Progressive e AMG Line.

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Per la nuova Mercedes GLA 2026 ti terremo aggiornato sulle prime disponibilità non appena saranno confermate. Il punto di riferimento resta Trivellato, Mercedes-Benz Top Dealer con oltre 100 anni di esperienza nel mondo automotive: negli showroom Trivellato di Torri di Quartesolo, Bassano del Grappa, Montecchio Maggiore, Thiene, Limena, Padova e Boara Pisani puoi ricevere una consulenza dedicata e prenotare il tuo test drive.