Sportequipe 8: arriva l'ammiraglia di gamma a tre alimentazioni e 1.300 km di autonomia
La prima grande rivoluzione: il TRI-FUEL
La prima grande novità di Sportequipe 8 riguarda la sua alimentazione. É il primo modello della gamma ad integrare un sistema Plug-in Hybrid che include, oltre all’elettrico, anche benzina.
Nello specifico, parliamo di un motore 1.5 turbo benzina/GPL e di due motori elettrici rispettivamente da 75 e 95 cavalli. Questa particolare soluzione garantisce una potenza di sistema di 317 CV, con prestazioni da vera top car: la vettura può infatti accelerare da 0 a 100 in 6,9 secondi e, grazie al pacco batterie agli ioni di litio, garantisce un’autonomia a zero emissioni di 80 Km (100 km in urbano).
Viaggi lunghi ed ecologici
Il suo innovativo sistema di alimentazione, rende Sportequipe 8 particolarmente adatta a lunghi viaggi, permettendo una semplice ed efficace gestione dei consumi e controllando costantemente le emissioni.
Di seguito, un riassunto schematico delle diverse combinazioni di guida che offre il sistema:
- un solo motore elettrico attivo, a velocità contenute e con il pacco batterie carico;
- entrambi i motori elettrici attivi, per sostenere velocità intermedie e sempre a batterie piene;
- due motori elettrici in serie, a velocità contenute, di cui uno deputato al caricamento delle batterie. Questa modalità è una vera novità e si chiama extended range;
- motore termico e i due elettrici attivi in parallelo, in modalità di accelerazione;
- a velocità sostenuta e con il pacco batterie a bassa carica, solo il motore termico attivo.
Queste diverse possibilità garantite dalla tripla alimentazione, possono dare vita a un’autonomia davvero notevole, che per quanto riguarda la combinazione benzina-elettrico può raggiungere i 1000 km.
Spazio allo spazio!
Le dimensioni di Sportequipe 8 parlano chiaro: la sua lunghezza di 470 cm e i 7 posti di serie, rendono infatti questo SUV particolarmente adatto alle famiglie che desiderano viaggiare col massimo della comodità.
Chi occupa i posti davanti, come i passeggeri della seconda fila, può infatti godere di un ampio spazio per gambe e testa, senza dimenticare la possibilità di trasportare passeggeri anche in terza fila.
Quest’ultima, tra l’altro, se abbattuta consente lo sviluppo di un bagagliaio di ben 800 litri (facilmente aumentabili a 1500 L abbattendo anche gli schienali della seconda fila) che, unito a un abitacolo arioso reso ancora più comodo dal tettuccio panoramico, rende Sportequipe 8 una vera ammiraglia anche dello spazio.
Stile, comodità e innovazione
Il look di Sportequipe 8 è deciso, con un frontale caratterizzato dall’ampia griglia ottagonale caratteristica del marchio, linee laterali pulite e ben definite, e posteriore con gli spoiler ad accentuarne il carattere sportivo.
L’ illuminazione, Full-LED di serie, è impreziosita da fari dalla forma moderna e dinamica sia per quanto riguarda la facciata frontale che il retro, dove il fanale si allunga in maniera inedita anche su una piccola parte di fiancata.
Gli interni, in pieno stile Sportequipe, sono caratterizzati da un’alta cura delle finiture cucite a mano, tipica dell’artigianato italiano, e integrano delle novità tecnologiche assolutamente rilevanti.
Oltre al doppio schermo per strumenti e infotainment, ciò che emerge con particolare forza sono i comandi a sfioramento per il controllo del cambio automatico.
Spazio alla tecnologia quindi, anche per ciò che concerne i sistemi di assistenza alla guida di livello 2: frenata automatica d’emergenza, cruise control adattivo, sensore dell’angolo cieco, assistenza al cambio di corsia, anabbaglianti e abbaglianti intelligenti e assistente di viaggio con rilevamento del traffico.
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